上周非洲黄花梨也交上一份比较满意的答卷，朔黄黄送电有商家一天出货量就在7个平板车（约200多吨），可见其市场畅销程度。
铁路如今的消费者越难越难伺候估计是很多商家的心里话。在这样的情况下，扩容家具企业有苦难言。
因为电子商务本身就是一种服务行业，工程目标就是给消费者提供更好的购物环境和用户体验，工程互联网从门户、搜索到现在社交网络和电子商务都是在为用户提供信息、交流等服务，OSO模式就显得更加符合当前国内电商发展生存的运营模式了。首先从客户的木门需求开始往前推，段变电按照最终的安装效果来确定木门的选择和搭配，最后推到每一个小细节，再进行产品的采购或定制市场竞争压力大，完成进而就催生出企业的一种新的营销模式，OSO模式。
OSO模式为消费者排忧解难OSO模式并不是线上与线下的简单组合，朔黄黄送电而是一种突出顾客体验的新型商业体系，朔黄黄送电在线上商城和线下服务体验店的产品款式、价格、促销政策及服务标准方面都将保持一致。OSO模式将很快成为未来国内家具、铁路建材等电商生存发展的主要运营模式，铁路因为OSO模式会为消费者排忧解难，也能为家具企业实现多渠道发展战略助力，这是一种多赢的智慧营销模式。
但家具企业在发展OSO模式尚终究来说还是个新手，扩容利用OSO模式营销还需精神切忌冲动。
工程如今的消费者越难越难伺候估计是很多商家的心里话。哪一项，段变电都要实打实地做。
完成再创新的互联网模式也很难解决线下生产与服务的过程。和此形成鲜明对比的，朔黄黄送电是2014杀出重围的一匹黑马丽维家。
经销商合作商很难利益分配，铁路统一管理。既耗时又耗力，扩容由此可见，触电不仅仅只是个增加销售渠道的途径而已。
